熱滑試驗(yàn)車組待命出發(fā)
3月1日零時(shí)10分，隨著57304次熱滑試驗(yàn)列車駛出鄭州南站城際場，鄭州南站接觸網(wǎng)工程熱滑試驗(yàn)正式開始，距離投入運(yùn)營再近一步。
本次熱滑試驗(yàn)?zāi)康脑谟趯︵嵵菽险臼Ｓ嗟慕佑|網(wǎng)工程進(jìn)行檢測，以保證接觸網(wǎng)弓網(wǎng)狀態(tài)、技術(shù)參數(shù)、電氣和機(jī)械適應(yīng)性等滿足相關(guān)技術(shù)要求，為鄭州南站工程下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。
熱滑試驗(yàn)從3月1日開始至5日結(jié)束，共分五個(gè)階段進(jìn)行，熱滑試驗(yàn)車組將先后對城際場、鄭阜場左右線及相關(guān)岔區(qū)、鄭阜場及鄭州南動(dòng)車走行C線、鄭萬場3~9股道及相關(guān)岔區(qū)進(jìn)行檢驗(yàn)。
鄭州南站工程建筑總規(guī)模50萬平方米，與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局，串聯(lián)起“米”字形高速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)，極大提升了鄭州向我國西南、東部沿海方向輸送旅客的能力。